Opel Astra - Reifen geht nicht runter

So, wollte endlich mal die Reifen meiner Freundins PKW wechseln (Sie fährt immer noch Winterreifen ), aber ich krieg die Reifen nicht runter. E30, E36, E46, 190er Benz, Citroen XM, Sierra, div. Volvos - alles kein Problem, aber was hat der Sch.... Astra?? (BJ. 1995)

Hab auch von der Innenseite gegen den Reifen getreten (hat in hartnäckigen Fällen immer geholfen) aber die Reifen wollen einfach nicht runter.

Habt ihr Tipps? Auch wenns ein :opel: ist.

...ich denke, Du willst uns sagen, dasß die Räder nicht von der Radnabe wollen. Viel Kriechöl, viel Schmackes, dann geht das. Oder Radschrauben etwas lockern und paar 90 ° Ecken fahren.

eta - thomas

fäustel und denn mit futt aufn reifen so mach ich das immer und hat bis jetzt auch immer geklappt.

MFG

mt ne brecheisen geht das auch gut.

Dreh das Rad und hau von hinten in mehr oder weniger gleichmässigen Abständen mit n Fäustling hinter

aber Vorsicht, das Rad könnte unter Umständen auf einmal recht flott das Weite suchen

schraub einen radbolzen ein stück rein und denn leg los

MFG

radbolzen wieder nen stück rein und mit schmackes anfahren und vollbremsung! aber die bolzen soweit reindrehen das das rad bei den paar metern nicht abfällt...

gruß saxe

Jenau wie der sachse sagt. Und vielleicht noch lenkbewegungen dabei

Ich würd da keinen Meter fahren, viel zu aufwendig.

Radschraube ein stück rein, und mit nem schweren Hammer oder ähnlichen einfach gegenkloppen, natürlich net so, dass die Karre vom Wagenheber springt...

Nur keinen Schiss, die Belastung fürn feifen ist da auch net höher als bei nem Randsteinkontakt...

Ich würd da keinen Meter fahren, viel zu aufwendig.

Radschraube ein stück rein, und mit nem schweren Hammer oder ähnlichen einfach gegenkloppen, natürlich net so, dass die Karre vom Wagenheber springt...

Nur keinen Schiss, die Belastung fürn feifen ist da auch net höher als bei nem Randsteinkontakt...

Jup, genau so. Evtl. nen 2. Mann der dir ein Brett oder Kantholz an die Reifenflanke hält und da dann mit Schmackes drauf, dann musst Du keine Angst um dein Felgenhorn haben:D

Dann eher um die Hand vom 2. Mann *schmetter*

wie heist es so schön: ...und bist du nicht willig, so brauch ich gewalt!

Dann eher um die Hand vom 2. Mann *schmetter*

Nene,

schon so nen Meter lang, dann sind die Fingerchen in Sicherheit:-)

Wenn der "Schläger" allerdings Bewegungslegastheniker ist und dem "Halter" das Ding aus der Hand prellt macht nat. auch das Aua:freak:

Mit Hammer hab ich die mal bei nem E30 auch nich runterbekommen. Mit Anfahren hats wunderbar geklappt.

............ und vorher genau absprechen, was gemacht werden soll!

Nicht einfach sagen : " So, ich halte das Holz fest,..............und wenn ich mit dem Kopf nicke, dann hauste drauf !"

Ich hab rostlöser Spray gekauft, fett drauf, 45 min warten -> Rad ab.

WD 40 hatte ich gesprüht -hat nichts gebracht. Aber jetzt hab ich die Reifen unten (der Fahr- und Lenk"trick" hat geholfen;-)

Super auf jeden Fall - wieder eine neue Methode kennen gelernt

schmier etwas Kupferpaste auf die Zentrierung das hilft sowas zu vermeiden

genauoder du nimmst hochtemperatur schmierpaste wie man es zb für die bremsklötze nimmt damit sie nicht festgammeln.

MFG Martin

Super auf jeden Fall - wieder eine neue Methode kennen gelernt

Wie super fand denn die Felge die Aktion? Respektive, wie sieht jetzt die Bohrung für die Mittenzentrierung aus? Im Idealfall war's auch noch ne Alufelge:applaus:

Das habe ich mal bei nem Kunden mit nem Astra der 2 Generation gehabt !

Der Typ hatte einen Platten & wollte selbst das Reserverad draufziehen & hatte die Schrauben Raus , aber das Rad ging nicht runter !

Dann kam Er bei meiner Ex-Arbeit ( Aral) vorbei !

Ich also mit Werkzeug & Wagenheber mit Ihm gelaufen ( War um die Ecke) !

Da stand der Astra auf allen 4 Rädern , das Rad hielt sogar ohne Schrauben drinn !

Wir haben den Astra dann um die Ecke zur Tanke geschoben & ich hab dann mit roher Gewalt das Rad runter bekommen !

Das Ding war bombenfest !

ja sowas kommt öfter mal vor, aber da kann man ja auch vorsorgen.

Ich würd da keinen Meter fahren, viel zu aufwendig.

Radschraube ein stück rein, und mit nem schweren Hammer oder ähnlichen einfach gegenkloppen, natürlich net so, dass die Karre vom Wagenheber springt...

Nur keinen Schiss, die Belastung fürn feifen ist da auch net höher als bei nem Randsteinkontakt...

 

Jup, genau so. Evtl. nen 2. Mann der dir ein Brett oder Kantholz an die Reifenflanke hält und da dann mit Schmackes drauf, dann musst Du keine Angst um dein Felgenhorn haben:D

Na toll, da mecker ich über die, die ihren Reifen mit dem Bremstrick freikriegen und heut musst ichs auch machen, war ja klar. Aber da der blöde Reifen nach 15+ Hammerschlägen immer noch net runterwollt, musste es halt sein. Hat sich beim Bremsen leicht gelöst und nach 5 weiteren Hammerschlägen war er sogar schon unten!