Standheizung ?!?!?!

vorgeschichte :

ja ne is klar dachte ich mir.... hab nen unfall 318 automatik limo mit null ausstattung ... aber als ich mir den motorraum anschaute traute ich meinen augen nicht ... ne ORGINALE eberspächer standheizung .. ist das nicht geil nix drin aber ne standheizung ....

nun das problem : die ist orginal ab werk drin und die ganzen kabel sind / gehen auch in den sicherungskasten rein und so .... ich will die aber ausbauen und in mein winterauto rein tun aber wie soll das mit der elektrik gehen ? ich kann ja schlecht den sicherungskasten zerlegen und die platinen einzelteile irgenwo anders reinbasteln ?- da das auto noch laufen soll !!!!!! oder was soll man da machen ?

oder kann man bei eberspächer den kabelsatz nachbestellen ? wird aber nicht billig denk ich mal ? kann man dann gleich selber bauen oder .. falls man den schaltplan bekommt ?

ich bräucht da mal nen rat was ihr da so sagt für die , die damit erfahrung haben ...

Die Kabel im Sicherungskasten sind gepinnt und können ausgelöst werden. Stelle merken/markieren und dann in den eigenen Kasten wieder einpinnen.

sind was ich mich erinnern kann nur 2 Pins - hatte auch eine verbaut in meinem Diesel Wiesel

das mit dem einpinnen wird nichts .... schliesslich soll die standheitzung in mein golf ... da ich mein e30 cabrio im winter stehen lass ... zudem sind es noch mehr wie 2 pins da aus dem sicherungskasten nochmal ein kabelstrang raus geht wo noch ein "zusätzlicher sicherungskasten" rauskommt .... ist wahrscheinlich so gebaut das sie mit dem auto untergeht ( mit verschrottet wird)

das mit dem einpinnen wird nichts .... schliesslich soll die standheitzung in mein golf ... da ich mein e30 cabrio im winter stehen lass ... zudem sind es noch mehr wie 2 pins da aus dem sicherungskasten nochmal ein kabelstrang raus geht wo noch ein "zusätzlicher sicherungskasten" rauskommt .... ist wahrscheinlich so gebaut das sie mit dem auto untergeht ( mit verschrottet wird)

Jetzt mach dir mal keinen Kopf, meine Eberspächer begleitet mich schon im dritten Auto...Der Kabelstrang

wird allerdings dein geringstes Problem sein...

wenn ich mich recht erinnere, geht in den Sicherungskasten +/-, Steuerleitung für die Lüftung, der

"zusätzliche Sicherungskasten" danach, dann noch eine zusätzliche Relaisbox für die Uhr.

Schreib doch mal um welches Modell es sich handelt !

Gruß, Tom

Der "zweite" Sicherungskasten ist der eigentliche für die Standheizung.

Da dürfte auch ein Relais dabei sein.

Entweder wird der dort benötigte Plus direkt von der Batterie (-stützpunkt) abgezapft oder kommt aus dem Sicherungskasten und in den Sicherungskasten dürften sonst nur 2 Kabel gehen die dafür sorgen, dass bei laufender Standheizung der Lüfter mit Spannung versorgt wird, auch wenn das Auto steht.

Ich hab nämlich vor kurzem erst nen verpfuschten Standheizungskabelbaum umgebaut damit ich die Standheizung statt über die zusätzliche Schaltuhr, wie ab Werk über den BC steuern kann (beim 8er).

Schreib mal was es für ne SH ist, wegen Schaltplan.

georg

ich sage an dieser stelle danke für eure mithilfe ... aber ich lass die standheizung doch lieber drin da es für mich unmöglich is diese auszubauen so das das auto danach noch fährt .. etc.

es geht ja damit schon los das ich das steuergerät abgezogen habe für die standheizung und nun die lüftung im innenraum nicht mehr geht was schon die ersten probleme macht und da ich in sachen elektrik ehr ne 0 bin gebe ich auf ...

naja aufgeben ist doch uncool! Vielleicht gibt es ja ein paar Elektrikspezies hier im Forum aus deiner Nähe, die dir für ne Currywurst und ein Bier unter die Arme greifen! Fragen und Probieren kostet nichts...

Das mit der Lüftung ist vollkommen klar, weil die ja beim Standheizungsbetrieb auch laufen muß und daher umverdrahtet ist (siehe oben).

Abner wenn Du elektrisch wirklich o.A. bist, dann sollte Dir da jemand unter die Arme greifen der vor Ort ist und weiß, dass man die Prüfspitzen von nem Meßgerät nicht nur zum Nase bohren benutzt.

Georg

Servus, sag doch einfach mal, was auf dem Typenschild der Standheizung steht - dann kann man Dir gleich viel besser helfen!

Eins mit aufn weg: die Kabelverbindung Auto Standheizung sind nur ein paar Kabel:

- 12V Dauerplus

- 12V Zündplus (bei manchen Typen)

- Steuerleitung zum Einschalten

- Masse

- Plus und Masse zur Dosierpumpe

- und die zwei Kabel zur Lüftungsgebläse

Also ne ganz übersichtliche Sache.

Gruß Tom