Nur zum Vergleich, auf dem Bild im Link ist oben die Standardlippe fürs VFL abgebildet. Der Preis ist natürlich Quatsch. https://www.ebay.de/itm/285076609913?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=WB31R0N1Q-K&sssrc=4429486&ssuid=vwW6mEC-SIm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Alternativ etwas runter und MT I. Da gibt's der Möglichkeiten viele...
IS-Lippe ist auch nix. Serie VFL und gut isses. Der sogenannte Jimmy-Hill-Spoiler wirkt an einem ansonsten originalen Kfz deplatziert. Wobei, geht schon irgendwie. Wäre der hier: https://www.ebay.de/itm/186313626475?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=l1UhA4JjSAO&sssrc=4429486&ssuid=vwW6mEC-SIm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Mindestbreite 2,40m bei einseitiger Begrenzung durch Säulen/Wände etc. Ohne Begrenzungen 2,30m, beidseitig begrenzt 2,50m. Und mindestens 5,00m lang. Auf dem Bild sieht's breiter aus, wird aber an den tragenden Elementen bzw. der Spannweite der deckenden Elemente liegen. Für 3 Plätze reicht's nicht, deshalb 2 geräumige.
Das wäre tatsächlich ziemlich billig. Ich glaub's nur nicht ganz, dass das ein Abgasgutachten wird, welches du genaugenommen für Eigenbaumotoren jeder Art brauchst, um eine unanfechtbare Eintragung zu bekommen.
Den Ofen bekommt derjenige, der die Taler hinlegt. Ob der das Ding dann schlachtet oder anzündet, wurst. Im Moment der tatsächlichen Verkaufsabsicht ist die Bindung des VK ans Kfz null, von daher...
Selbst 6,5k ist übertrieben Dem sichtbaren Rost steht der unsichtbare dreifach gegenüber. Die Schweller sind innen und außen hin, die Türen tot. Gut, Resterampe, muss man mit Gammel rechnen. Plus FW, Gummis, einfach die Grundsanierung nach dem totstehen. Aber immerhin, bis 2019 bei BMW gerserviceheftet... Lächerliches Angebot.
Wie der Verkäufer da von "fabelhaftem Zustand" schwadronieren kann ist mir ein Rätsel. Irgendwie tauchen in letzter Zeit gehäuft Lowmiler auf. Zwar mit den üblichen 240k-Mängeln, Rost und Wartungsstau, dafür zu stolzen Preisen. Sofern nicht belegt, und das nicht nur mit Serviceheft, glaub ich keinen von den Kilometerständen. Ein E30 war damals nichts, was nur zur OKF bei Sonnenschein am WE rausdurfte, also sind 2 bis 3k Kilometer im Jahr für irgendwelche Standardbimmeln eher unwahrscheinlich.
Traglast und Material steht drin. Falls das VIA/TSE-Zertifikatszeug einem willigen Prüfer was sagt kann das durchaus per 21er gehen. Kommt auf den Preis für den Radsatz an. Gibt ja auch noch kreative Möglichkeiten.