BimBima

hallo,

ich habe folgendes problem und zwar kommt meine bremspedale nicht immer in die normale position zurück so daß das auto alleine weiter bremst !
ich habe auch bei schnellem fahren und kräftig bremsen ein rütteln im lenkrad bemerkt.
woran könnte dies bitte liegen bzw. wo nach sollte ich gucken ?
danke im vorraus !

ps: der der mir die richtige antwort gibt gewinnt 1woche urlaub in Süd-Frankreich in der rotwein region
(is´ nur witz, nich das mir hier noch einer vor der tür steht morgen )

Biekuhl

Man hat dich beschissen, dein BMW ist ein Toyota!

Oli*

Mehrere Möglichkeiten, aber wahrscheinlich ist dein HBZ kaputt.

Dazu gibts auch einen Dichtungssatz, wenn Du Dir das zutraust.

Sonst ist neu treu.

Kann auch sein, das deine Kolben in den BZ nicht mehr zurück gehen. Ach da hilft neu abdichten.

Kannst Du im Stand das Bremspedal langsam ganz durchdrücken?

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Gruß

Oliver




Mitglied der bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen

Airabond

Ich würde wenn der Bremspedal nicht mehr zurück kommt jedes Einzelle Rad anheben und drehen , um zu schauen ob die Bremse fest ist . Sind alle Räder frei dann ist es der HBZ .
Entweder im Austausch oder neu .
In der Bucht gibt es genug Angebote die Preiswert sind .

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Der zweite ist der erste Verlierer

StefM3

Und wenn die Räder fest sind ?

Airabond

Das Gleiche gilt auch für die BZ
Oder was meinst du ?

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Der zweite ist der erste Verlierer

-e30freak-

Hi, wenn dein HBZ kaputt ist, hab ich noch einen zuhause liegen....ist aus einem NFL 320i Automatik

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BimBima

hallo,
erstmal danke für eure antworten und sry daß ich nicht habe früher antworten können !

also der reihe nach
Biekuhl -> lol
Oli -> hast du ein link für eine anleitung wie das geht bitte ? wäre nett ;)
Airabond -> ok werde ich versuchen , nur die hinterachse da ist das diff verschweißt also drehen/blockieren beide räder gleichzeitig. auf anhieb würde ich aber vermuten das auch nur die hinter achse betroffen ist.

sonst kann mir jemand bitte sagen ob das teil 1 auf dieser page da teile ist was ihr mit HBZ meint plz ?
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1985/november/browse/brakes/brake_master_cylinder_expansion_tank/

das teil direkt unter dem bremsflüssigkeit behälter also ? wenn dem so ist kann ich anscheinend einen aus einem 318i mit m10 motor benutzen, die frage ist woran erkenne/unterscheide ich auf einen blick einen m10 von einem m40 motor bitte ?

ich habe auch das hier gelesen :
das könnte also mein rütteln beim bremsen erklären, nur wie stelle ich das jetzt fest (ohne werkstatt ?)

thnx

Der IFA

schnelltest:
rad oben packen und fest dran rütteln. bewegt sich die nabe mit sind die buchsen schon ziemlich breit. räder ganz einschlagen daß du die lenker siehst, sind an den gummibuchsen risse sind se fertig.

spurstangen kriegste mit wenn dein profil ungleichmäßig abgefahrn ist. oder mal schnell beim tüv auf die rüttelplatte, wenn du glück hast gibst du dem prüfer was in die kaffeekasse und gut is.

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BimBima

ok danke IFA

ausm TÜV komm ich gerade (und hab auch mein gutachten bekommen:)), die haben aber nichts festgestellt auf der rüttelplatte.

ansonsten hab ich getestet ob das pedal durchdrückbar ist im stillstand : ja (motor laufend).
bremsflüssigkeit ist auch genug da.

Krill

Ich darf raten, Du fährst meistens gradeaus!?

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BimBima

lol naja eher schräg^^ und am liebsten mit kreischenden reifen

Simon 325i

Ja, ja das kenne ich. Der TÜV (Contrôle Technique) in Frankreich ist bei solchen Sachen etwas lockerer als der TÜV in Deutschland - aber attention! Motorumbau mit Eintrag ist für den normal sterblichen verboten - zu gefährlich

BimBima

hallo Simon325i, tu va bien ? ;)

naja bin froh das ich durch den TÜV bin auf jeden fall :) !

sonst habe ich gestern das auto hinten angehoben und bei gas mit mehr oder weniger mehr wucht das bremspedal betätigt : nix festgestellt !
es blieb auch weniger festgeklemmt aber hin und wieder klemmt es dann doch wieder :S

wie kann ich nun rauskriegen woher das kommt ? gibt es einen "schnell-test" um den HBZ zu prüfen ?

thnx