Welche Leuchte ist das - E30-Talk

Daniel g · 04.02.10, 21:32

Hallo

in meinem Touring Bj 88 ist unter der Kmh Anzeige eine Skala mit grünen orangen und roten Lichtern.
Seit kurzem leuchtet jetzt die erste orange Leuchte weis jemand was das bedeutet ?

***Stefan-E30*** · 04.02.10, 21:40

hehehe das is die Service Anzeige....
zeigt dir an wann du eine Inspektion machen lassen must, Ölwechsel und co....
wenn du alles gemacht hast gehst vorne an den Motorraum, machst die große Steckdose auf.... suchst Pin 7 und 19.... steckst eine Drahtbrücke rein.... zündung an..... und dann gehen die grünen Lichter wieder an....
zündung aus und wieder an, dann verschwindet das Öl und inspektions zeichen.......
Hast kein Handbuch mehr zu deinem E30?? da steht sowat auch drin.....

steff_muc · 04.02.10, 22:26

Zitat von Stefan-E30

Hast kein Handbuch mehr zu deinem E30?? da steht sowat auch drin.....

Nee Du, wie Du dir nen Werkstattaufenthalt sparst steht da nicht drin

"Falls Ihre Service-Intervall-Anzeige die Farbe ändert, überbrücken Sie bitte Pin X und Pin Y für Z Sekunden...danach ist kein Ölwechsel mehr nötig"

raWfodoG · 04.02.10, 23:32

Mal gefragt sind die Pins mit den Zahlen beschriftet,oder müsste man dan raten welcher 7 und 19 sind???Bei mir ist schon rot an?Hatte aber den Tacho wegen defekt zwischenzeitlich gewechselt deswegen ist der service-interwal bei mir eh ein anderer.Das Handbuch habe ich nicht um nachzuschlagen.Wenn einer einen link veraten kann oder wo man hier oder bei e30.de eine erklärung findet wäre nicht schlecht.

Biekuhl · 05.02.10, 01:07

Wenn man raten müßte, welche die richtigen Pins sind, hätte man dir das schon mitgeteilt. Geh doch einfach zu der großen Dose in deinem Motorraum und guck mal rein.

benii · 05.02.10, 01:45

Um keinen Schaden an der Motorsteuerung zu verursachen, bitte sehr sehr sorgfältig arbeiten!

Rückstellkontakte: 1 und 7 (E30 ohne Motronic kleiner Diagnosestecker)
Rückstellkontakte: 19 und 7 (E30 mit Motronic großer Diagnosestecker)

Zur Rückstellung der LED für den Ölservice ca. 3 Sekunden überbrücken.
Zur Rückstellung bei Aufleuchten von Inspection ca. 12 Sekunden überbrücken.

Rückstellung: Man nehme eine Spitzzange oder eine Drahtbrücke mit der man die Kontakte gut überbrücken kann.

1. Die Zündung einschalten, aber Motor nicht starten.
2. Draht in den ersten Kontakt stecken (1 bzw. 19)
3. Draht in den zweiten Kontakt stecken (7)
4. Nach 3 Sekunden für Ölservice bzw. 12 Sekunden für Inspection, Brücke entfernen

raWfodoG · 08.02.10, 23:33

Nur noch mal gefragt um sicher zu gehen Pin 1und7 sind für Ölwechsel also 3 Sekunden;und Inspektion ist Pin 19und7 und 12 Sekunden???Und wie meinst du das mit Kleinen und Großen Diagnosestecker was in Klammern geschrieben ist?Das ist doch nur der eine Stecker an dem ich die Rückstelung vornehmen kann!Wenn ich jetzt nicht falsch liege.Bitte nicht gleich denken ahh ist der bläde oder so.Wir ham alle mal klein angefangen!

und die Weißheit nicht gepachtet.Und schon mal danke benii mit dem Bild ist echt super!!

MdG

raWfodoG

E30 nErVeR dIeS

Düd · 08.02.10, 23:42

Ne es gibt 2 Dosen einmal die "kleine" und dir "große" je nachdem welche du hast musst du entweder 19 mit 7 zusammenschließen oder halt 1 und 7.
Und dann bei beiden Dosen is das 3 sekunden und 12 sekunden, halt jenachdem was du zurückstellen willst.

LG DüD

Göffel · 08.02.10, 23:42

Das ist der unterschied von deinem Motor! Ob du Motronic hast dann pin 7 und 19 und ohne 1 und 7 ! Erkennen tust du dies an dem Diagnosestecker! Und den wechsel zwischen Ölservice und inspection liegt in der zeit die du überbrückst!

raWfodoG · 08.02.10, 23:55

Ja danke für die schnelle Antwort.Jetzt weiß ich wie es funktioniert aber woher erkennt man ob groß oder kleiner Stecker habe leider keinen vergleich da es mein erster e30 ist.Steht das irgend wo auf dem Stecker ehr nich wah oder was für ein Anhaltspunkt kann ich da nehmen?

MdGraWfodoG

E30 nErVeR dIeS

Der IFA · 09.02.10, 00:47

wie siehtn das aus, leuchten alle bei zündung an oder is bei mir was kaputt? wenn ich die anmache brennen alle grünen aber orange und rot nicht?

Göffel · 09.02.10, 00:52

http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-diagnosestecker-und-serviceintervall-reset-44528.html

Das sagt glaub ich jetzt wirklich alles

Und normal bei zündung müssen alles leuchten kurz aufleuchten als Kontrolle damit sie funktionieren!

325iX-junkie · 09.02.10, 00:57

is das eigentlich normal, dass schon ein paar wochen nach dem rückstellen (mit rücksteller, ja ich habe einen

) schon die erste grüne leuchte nich mehr ging? bzw. nur manchmal ging? das hat mich verwirrt

Göffel · 09.02.10, 01:06

ja meine geht auch schon nicht mehr nach c.a. 1000km ! die stellen sich ja immer weiter zurück je nach gefahrenen Kilometern!

Georg-M3 · 09.02.10, 11:34

Gerade wenn die Batterien auf der SI-Anzeige nicht mehr so ganz OK sind kann es sogar sein, dass die 5. gar nicht mehr brennt und es dementsprechend länger dauert bis dann die 4. ausgeht.

Außerdem zält die Anzeige intern weiter. Wenn man den Ölwechsel verspätet zurücksetzt kann es sein, dass die nun aktuelle Inspektionsanzeige nicht mehr voll brennt bzw. die erste LED schnell ausgeht.

Georg

raWfodoG · 09.02.10, 22:01

Wer weiß das ob in dem 318is ein großer Diagnosestecker oder ein kleiner Diagnosestecker verbaut ist?Oder wie erkennt man den unterschied?Habe leider kein den ich bei mir fragen kann.Weil wenn ich die Öl und Inspekt zurücksetzten will sollte ich schon die richtigen Pins nehmen.Also 318is Erstzulassung 1991 groß oder kleinen Stecker?

MdGraWfodoG

E30 nErVeR dIeS

Jochen318iC · 09.02.10, 22:14

der is hatte nur den "GROßEN"
Also Pin 7 und Pin 19!
Pin 7 ist in beiden die Rückstellung der SI.
Lediglich Masse war mal (alt) der Pin 1 und dann (neu) Pin 19.
Gruß Jochen

raWfodoG · 09.02.10, 22:50

Ok super danke Jochen,wieder was gelernt.Werd morgen mal machen.

MdGraWfodoG

E30 nErVeR dIeS

tiger_claw · 09.02.10, 22:59

hhm... e30 ne"R"ver dies? xD

bifi96 · 09.02.10, 23:06

Zitat von tiger_claw

hhm... e30 ne"R"ver dies? xD

na für das Wortspiel gibts nen extra grünen Punkt in der Anzeige

04.02.10, 21:32	#1
Daniel g Mitglied Registriert seit: 23.01.10 Ort: Köln Mein BMW: 320i touring Handelspunkte: 0 - 0% eBay: excpilot2000	Welche Leuchte ist das Hallo in meinem Touring Bj 88 ist unter der Kmh Anzeige eine Skala mit grünen orangen und roten Lichtern. Seit kurzem leuchtet jetzt die erste orange Leuchte weis jemand was das bedeutet ?

04.02.10, 21:40	#2
*Stefan-E30* Der mit dem E30 tanzt MOD Registriert seit: 01.12.03 Ort: Bobenheim-Roxheim Experte Mein BMW: 335i Touring, 320i Cabrio Details Handelspunkte: 12 - 93%	hehehe das is die Service Anzeige.... zeigt dir an wann du eine Inspektion machen lassen must, Ölwechsel und co.... wenn du alles gemacht hast gehst vorne an den Motorraum, machst die große Steckdose auf.... suchst Pin 7 und 19.... steckst eine Drahtbrücke rein.... zündung an..... und dann gehen die grünen Lichter wieder an.... zündung aus und wieder an, dann verschwindet das Öl und inspektions zeichen....... Hast kein Handbuch mehr zu deinem E30?? da steht sowat auch drin..... E30-talk Community bei WKW --------> http://www.wer-kennt-wen.de/club/dpcpzs09

05.02.10, 01:07	#5
Biekuhl Etiam si omnes, ego non. Registriert seit: 03.01.08 Ort: Düsseldorf Mein BMW: 89er 325i 2-Türer Details Handelspunkte: 2 - 100% eBay: Biekuhl	Wenn man raten müßte, welche die richtigen Pins sind, hätte man dir das schon mitgeteilt. Geh doch einfach zu der großen Dose in deinem Motorraum und guck mal rein. Geändert von Biekuhl (13.02.10 um 03:06 Uhr)

08.02.10, 23:33	#7
raWfodoG Mitglied Registriert seit: 02.02.10 Ort: Dachwig/Erfurt Mein BMW: 318is Details Handelspunkte: 0 - 0%	Nur noch mal gefragt um sicher zu gehen Pin 1und7 sind für Ölwechsel also 3 Sekunden;und Inspektion ist Pin 19und7 und 12 Sekunden???Und wie meinst du das mit Kleinen und Großen Diagnosestecker was in Klammern geschrieben ist?Das ist doch nur der eine Stecker an dem ich die Rückstelung vornehmen kann!Wenn ich jetzt nicht falsch liege.Bitte nicht gleich denken ahh ist der bläde oder so.Wir ham alle mal klein angefangen!und die Weißheit nicht gepachtet.Und schon mal danke benii mit dem Bild ist echt super!! MdG raWfodoG E30 nErVeR dIeS

08.02.10, 23:42	#8
Düd Schiffsbetriebsmeister Registriert seit: 09.11.08 Ort: Borgstedt Mein BMW: 318i Touring Details Handelspunkte: 1 - 100%	Ne es gibt 2 Dosen einmal die "kleine" und dir "große" je nachdem welche du hast musst du entweder 19 mit 7 zusammenschließen oder halt 1 und 7. Und dann bei beiden Dosen is das 3 sekunden und 12 sekunden, halt jenachdem was du zurückstellen willst. LG DüD Nein, hier hab ich mein Auto nicht gepark! Quer parkt man länger.

04.02.10, 23:32	#4
raWfodoG Mitglied Registriert seit: 02.02.10 Ort: Dachwig/Erfurt Mein BMW: 318is Details Handelspunkte: 0 - 0%	Mal gefragt sind die Pins mit den Zahlen beschriftet,oder müsste man dan raten welcher 7 und 19 sind???Bei mir ist schon rot an?Hatte aber den Tacho wegen defekt zwischenzeitlich gewechselt deswegen ist der service-interwal bei mir eh ein anderer.Das Handbuch habe ich nicht um nachzuschlagen.Wenn einer einen link veraten kann oder wo man hier oder bei e30.de eine erklärung findet wäre nicht schlecht.

08.02.10, 23:42	#9
Göffel Kfz-Mechatroniker in Ausbildung Registriert seit: 20.07.08 Ort: Saarbrücken Mein BMW: 316i Details Handelspunkte: 5 - 100%	Das ist der unterschied von deinem Motor! Ob du Motronic hast dann pin 7 und 19 und ohne 1 und 7 ! Erkennen tust du dies an dem Diagnosestecker! Und den wechsel zwischen Ölservice und inspection liegt in der zeit die du überbrückst! gruß Fabi

08.02.10, 23:55	#10
raWfodoG Mitglied Registriert seit: 02.02.10 Ort: Dachwig/Erfurt Mein BMW: 318is Details Handelspunkte: 0 - 0%	Ja danke für die schnelle Antwort.Jetzt weiß ich wie es funktioniert aber woher erkennt man ob groß oder kleiner Stecker habe leider keinen vergleich da es mein erster e30 ist.Steht das irgend wo auf dem Stecker ehr nich wah oder was für ein Anhaltspunkt kann ich da nehmen? MdGraWfodoG E30 nErVeR dIeS

09.02.10, 00:47	#11
Der IFA Optionaler Sechszylinder Registriert seit: 26.10.09 Ort: bei Schwäbisch Hall Mein BMW: 318i Limousine Handelspunkte: 6 - 100%	wie siehtn das aus, leuchten alle bei zündung an oder is bei mir was kaputt? wenn ich die anmache brennen alle grünen aber orange und rot nicht? Mein M40 hat HartzIV Zylinder.. viel saufen, wenig leistung. Ach ja, wer einen HJS KLR mit sämtlichen Papieren für den Zuvielzylinder braucht möge mich bitte anschreiben...

09.02.10, 00:52	#12
Göffel Kfz-Mechatroniker in Ausbildung Registriert seit: 20.07.08 Ort: Saarbrücken Mein BMW: 316i Details Handelspunkte: 5 - 100%	http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-diagnosestecker-und-serviceintervall-reset-44528.html Das sagt glaub ich jetzt wirklich alles Und normal bei zündung müssen alles leuchten kurz aufleuchten als Kontrolle damit sie funktionieren! gruß Fabi

09.02.10, 00:57	#13
325iX-junkie Umweltverschmutzer Registriert seit: 13.01.09 Mein BMW: 325ix VFL, Škoda 110R Details Handelspunkte: 1 - 100% eBay: hedgar_wallace	is das eigentlich normal, dass schon ein paar wochen nach dem rückstellen (mit rücksteller, ja ich habe einen ) schon die erste grüne leuchte nich mehr ging? bzw. nur manchmal ging? das hat mich verwirrt Suche: -Federbeine 325iX -Rückbank Leder schwarz (gerne auch nur Rückenlehne) - mit Mittelarmlehne -iX-Stoßstangenecken vorne (die Gummileisten) -3,91er Visco-Differential in GUTEM Zustand -Kreuzgelenk der Lenksäule 325iX -Leerlaufregler M20

09.02.10, 01:06	#14
Göffel Kfz-Mechatroniker in Ausbildung Registriert seit: 20.07.08 Ort: Saarbrücken Mein BMW: 316i Details Handelspunkte: 5 - 100%	ja meine geht auch schon nicht mehr nach c.a. 1000km ! die stellen sich ja immer weiter zurück je nach gefahrenen Kilometern! gruß Fabi

09.02.10, 11:34	#15
Georg-M3 Allways drives doors down Registriert seit: 14.05.05 Ort: München Experte Mein BMW: 325i Cabrio, Z1, 850CSi Details Handelspunkte: 2 - 100% eBay: Georg-M3	Gerade wenn die Batterien auf der SI-Anzeige nicht mehr so ganz OK sind kann es sogar sein, dass die 5. gar nicht mehr brennt und es dementsprechend länger dauert bis dann die 4. ausgeht. Außerdem zält die Anzeige intern weiter. Wenn man den Ölwechsel verspätet zurücksetzt kann es sein, dass die nun aktuelle Inspektionsanzeige nicht mehr voll brennt bzw. die erste LED schnell ausgeht. Georg Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen.

09.02.10, 22:01	#16
raWfodoG Mitglied Registriert seit: 02.02.10 Ort: Dachwig/Erfurt Mein BMW: 318is Details Handelspunkte: 0 - 0%	Wer weiß das ob in dem 318is ein großer Diagnosestecker oder ein kleiner Diagnosestecker verbaut ist?Oder wie erkennt man den unterschied?Habe leider kein den ich bei mir fragen kann.Weil wenn ich die Öl und Inspekt zurücksetzten will sollte ich schon die richtigen Pins nehmen.Also 318is Erstzulassung 1991 groß oder kleinen Stecker? MdGraWfodoG E30 nErVeR dIeS

09.02.10, 22:14	#17
Jochen318iC Mitglied Registriert seit: 21.05.06 Ort: Nemberch Mein BMW: 318i Cabrio M40B18 Details Handelspunkte: 2 - 100%	der is hatte nur den "GROßEN" Also Pin 7 und Pin 19! Pin 7 ist in beiden die Rückstellung der SI. Lediglich Masse war mal (alt) der Pin 1 und dann (neu) Pin 19. Gruß Jochen Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?) E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm) Realität ist eine Illusion. Allerdings eine äußerst hartnäckige. (Albert Einstein) zum Thema ROST

09.02.10, 22:50	#18
raWfodoG Mitglied Registriert seit: 02.02.10 Ort: Dachwig/Erfurt Mein BMW: 318is Details Handelspunkte: 0 - 0%	Ok super danke Jochen,wieder was gelernt.Werd morgen mal machen. MdGraWfodoG E30 nErVeR dIeS

09.02.10, 22:59	#19
tiger_claw Mitglied Registriert seit: 07.05.09 Ort: Finsing Mein BMW: 325e und 320ic Details Handelspunkte: 1 - 100%	hhm... e30 ne"R"ver dies? xD

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