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#21 |
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NÖRGLER 1ter Klasse
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Registriert seit: 29.12.06 Ort: Grefrath
Experte, Motorsportler Mein BMW: 328iC-M52/318IS-M42/340i-4,6M60 Handelspunkte: 53 - 93%
eBay: argoss0815 |
Heiko,teile mir deinen Erfahrungsschatz mit.Ich brauch auch was neues.
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#22 |
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Mitglied
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Hab mich mit der Materie noch nicht so beschäftigt, aber mir stellen sich doch zwei-drei Fragen:
1, Tür dämmen, ok, nur wie?? Fenster muss freigängig bleiben und was ist mit dem Schwammeffekt der mit Sicherheit bei der Kombination Dämmstoff + Wasser auftritt? 2. Türverkleidung mit Löchern versehen; Das würde ich mir bei dem mittlerweile doch ziemlich hohen Preis verkneifen. Gruß Peter |
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#23 |
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Der mit dem E30 tanzt MOD
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Naja schaumstoff macht man ja nicht in die Tür....
du nimmst einfach Bitumenmatten und verklebst die in der Tür ans Ausenblech.... eigentlich kannst sie überall hin kleben, jedes kleine Blech sollte stabil sein. wegen der Verkleidung nimmt man auch oft eine art spray für das innenblech.... da sprüht man dann diese Masse drauf die dafür sorgt das das Blech nich mehr so schwingt.... aber das A und O sind die Bitumenmatten. so ca 2mm stärke. Oder Alubutyl, aber das zeug is halt nicht ganz billig.... |
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#24 |
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Westpole
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Registriert seit: 26.10.03 Ort: Frankfurt (Oder)
E30-Freunde Preußen, Experte, Edersee-Team, Motorsportler Mein BMW: 325i touring, 325i MT2 Cabrio Details bastelberts Blog Handelspunkte: 17 - 100%
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Die Türen werden mit Alubuthyl gedämmt und zwischen Türverkleidung und Tür kommt (anstatt der Folie) so´n ca 1cm starker Schaumstoff (RainStop von Phonocar). Das Zeug ist schalldurchlässig aber wasserdicht, erpart also das gebastel an der Türfolie. Außerdem dämmt es natürlich zusätzlich, b.z.w. hält auch die Türverkleidung "auf Spannung".
Um die Löcher in den Verkleidungen kommt man nicht rum, egal was für Boards verbaut werden. Zumindestens die 16er brauchen das Türvolumen um ordentlich zu laufen (selbst wenn die Boards so gebaut sind das die Körbe nicht bis in die Tür reichen, wie zum Beispiel die MB-Quart) Desweiteren müßen die Boards natürlich befestigt werden, was wiederum Löcher "verursacht". Klar "tut das weh" wenn du die Säge ansetzt (ich habe noch irgendwo Bilder von ´nem damals nagelneuen Z3 den ich mit 4x16er Jehnerts bestückt habe, wenn der Besitzer die gesehen hätte... ) aber da die Dinger ja dann drinne bleiben und es sich auch nicht um rare "Editionspappen" handelt.....
Um endlich "belastbare" Infos über die First/Last Edition zusammen zu tragen, sammle ich Infos, VIN, Produktionsnummern von 325i Editionscabrios (SA 798). Wer ein solches besitzt, besaß oder Infos hat, PN an mich.
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#25 |
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Freiluftschrauber
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Registriert seit: 05.06.06 Ort: Heilbronn
Mein BMW: 328iC Mtech 2; 318i Mtech 2 Handelspunkte: 4 - 100% |
Wo bringst du das Rainstop an?
Hab bis jetzt nur davon gelesen, doch ist mir unklar ob man damit die ganze Folie ersetzt oder nur Teile?! Wo wird das Zeug drauf geklebt? Gruß Jochen |
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#26 |
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Der mit dem E30 tanzt MOD
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er schreibt doch, anstatt folie. Die kommt ganz wech und dann kommt der schaumstoff komplett drauf.
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#27 |
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Westpole
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Registriert seit: 26.10.03 Ort: Frankfurt (Oder)
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Das Zeug gibt es in zwei Größen. Meist sind die Teile 20x20cm und so gedacht das man hinter dem Lautsprecher die Folie wegschneidet und statt dessen den Schaumstoff anbringt.
Das was ich verwende sind große Matten die die komplette Folie erstetzen. Eine Matte reicht genau für zwei große (Zweitürer/Cab) E30 Türen. Die großen Packungen sind leider sehr schlecht zu bekommen und ganz billig ist das Zeug leider auch nicht. Ich setze das Zeug sein über 10 Jahren ein, hat sich wirklich bewährt. Um endlich "belastbare" Infos über die First/Last Edition zusammen zu tragen, sammle ich Infos, VIN, Produktionsnummern von 325i Editionscabrios (SA 798). Wer ein solches besitzt, besaß oder Infos hat, PN an mich.
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#28 |
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Freiluftschrauber
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Registriert seit: 05.06.06 Ort: Heilbronn
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Ah du meinst das 180x40cm Stück?
Das wär ja klasse, wenn das genau für 2 Türen langen würde, dann bestell ich das auch gleich. Hab mir nämlich auch schon Gedanken gemacht, wie man die Dobos an die Tür am besten ankoppelt, ohne dass Wasser eindringt. Bekommt man ja für ca 40€ mit Versand in der Größe. |
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#29 |
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Westpole
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Registriert seit: 26.10.03 Ort: Frankfurt (Oder)
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Zumindest bei meinen 2türigen iX hat es genau gereicht, und sollte beim Cab nicht anders sein. Nur die "Extrastücken" hinten beim Schloß lässt du dranne, das große Loch wird von einer halben Matte (90cm) genau abgedeckt.
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#30 | |
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w00f!
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Sehe ich das richtig dass sie doch "ordentlich" mit der Tür und nichtnur mit der Pappe verschraubt werden? |
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#31 |
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Mitglied
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Registriert seit: 17.03.09 Ort: Köln & Nordhorn
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Ja, die Pappe schwabbelt doch nur rum. Die Lautsprecher müssen sich schon irgendwo vernünftig abstützen können. Musst Dir irgendwo Möglichkeiten suchen/schaffen sie mit dem Blech zu verschrauben.
Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude.
Suche: - Kofferraumdeckel in Royalblau-Metallic; ohne Spoiler im Topzustand |
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#32 |
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Westpole
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Registriert seit: 26.10.03 Ort: Frankfurt (Oder)
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Die Boards werden mit der Tür verschraubt, richtig. Das sind die Löcher die auf den Bildern zu erkennen sind. Das sind eigentlich "Trichter" die bis zum Türblech gehen und durch die das Board mit der Tür verschraubt wird.
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w00f!
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klar
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#35 | |
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w00f!
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Blechschrauben, Nietmuttern, vorhandene Löcher? Ich muss die Tage welche bauen, da wären solche Infos vorab Gold wert :) |
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#36 |
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Westpole
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Registriert seit: 26.10.03 Ort: Frankfurt (Oder)
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Wie es bei denen jetzt genau ist, muß ich sehen. Die Jehnerts die ich bisher verbaut habe wurden teilweise mit Blechschrauben und teilweise in vorhandene Löcher geschraubt, je nach Typ.
Die Teile gibt es "im Katalog" zwar nur bestückt, waren in den "händlerinternen Listen" zu "meiner Zeit" aber auch unbestückt lieferbar. Vorteil der heutigen Boards in dieser Beziehung ist das jetzt verwendete Euronormkorbmaß. Die Einsparung ist allerdings nicht sooo gewaltig und ein gutes passendes System kostet auch Geld. Macht also nicht so richtig Sinn wenn man nicht zufällig noch ´n Focal K2 oder ähnliches zu liegen hat. Doppelwoofersysteme sind ja auch nicht gerade zu haben wie Sand am Meer. Um endlich "belastbare" Infos über die First/Last Edition zusammen zu tragen, sammle ich Infos, VIN, Produktionsnummern von 325i Editionscabrios (SA 798). Wer ein solches besitzt, besaß oder Infos hat, PN an mich.
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#37 |
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Kann er hier nich Canada
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Ich würde die Jehnertboards auch jeder anderen Lösung im E30 vorziehen, aber ich würd sie garnicht erst in Empfang nehmen, sondern sie von der Fabrik gleich zu Andrian nach Hamburg schicken lassen und dann das Gefühl, wenn das Paket vom Oberspezie ankommt! Huahahah!
Haben wollen ![]() ![]()
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#38 |
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Mitglied
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Ich glaube NICHT, dass Anselm die für "gut" befindet.
Sie sind optisch eine gute Lösung. Und sicher auch ein Schritt in eine Gute Richtung aber High-End ist was anderes... |
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#39 | |
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Kann er hier nich Canada
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Da hast du definitiv recht! Frage: Was befindet Anselm für gut? ein Mann der durch handauflegen erkennt in welchen Frequenzen ein LS spielt. ![]() Wie du sagtst, sind sie eine gute optische Lösung, alles dahinter gilt es zu optimieren. Haben wollen ![]() ![]()
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#40 |
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Der mit dem E30 tanzt MOD
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na dann hopphopp, ran mit Bildern von Optisch und Akkustisch perfekten Boards...
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