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09.12.09, 18:56
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#1 |
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3,5er Eisenschwein kommt
 
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M30 Welche Auspuffanlage?
Ich hab mal die Sufu genutzt aber nicht das gefunden was ich suche...
zum ersten: Hat jemand eine Seite am start für nen hübschen M30 Fächer? (passt der überhaupt in den e30) zum zweiten: Ich hatte mir vorgestellt die ESD's Wie beim E21 Duplexmäßig zu gestallten, hat dazu jemand eine Idee? Kann man vielleicht sogar eine vom E21 verwenden? zum dritten: Fallen jemandem Ideen als Alternative zu dem Duplex ein? was für eine Anlage wäre sonst noch sinnvoll? (Ohne Leistungseinbußen) Mfg und danke vorab Sebi Stahflex und 284mm Bremsanlage fertig verbaut, Verdeck kommt noch... M30b35 wird revisioniert und kommt ins cabrio < Angebote zu Teilen oder ganzen Motoren erwünscht << "Ausm Snüffelstück läuft die Suppe raus..." (Timo beim M30 Umbau) Heckantrieb und Keilfahrwerk: 
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09.12.09, 20:27
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#3 |
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E30 Süchtig!
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Ich dachte bei dir "M70 ist comming"?
I am the alpha and the omega. Motorschaden? Der M40 hats nicht anders verdient. Verkaufen meinen 2 türigen 325i M-Technik 2 |
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09.12.09, 21:25
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#4 |
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Mitglied
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jo dachte ich auch. naja.
klär erstmal mitm TÜV ab was er dir einträgt 
mfg Dominik verkaufe: diverse Kleinteile M40, kompletter M40B18, Kardanwelle M40, E34 Rückleuchten, 45mm Federbeine, Bremssättel vorne (kleine Bremse) Suche: Schaltgestänge 325e, |
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09.12.09, 22:08
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#5 |
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3,5er Eisenschwein kommt
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ähm m70 is coming steht für das coupe aus unsrer halle ne ringschleuder ;) mein alltagswagen wird nicht so übertrieben muss man ja auch irgenwo finanzieren...
Stahflex und 284mm Bremsanlage fertig verbaut, Verdeck kommt noch... M30b35 wird revisioniert und kommt ins cabrio < Angebote zu Teilen oder ganzen Motoren erwünscht << "Ausm Snüffelstück läuft die Suppe raus..." (Timo beim M30 Umbau) Heckantrieb und Keilfahrwerk:
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09.12.09, 22:08
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#6 |
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3,5er Eisenschwein kommt
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egal zurück zum thema kennt jemand ne seite wo es fächer für den m30 gibt?
Stahflex und 284mm Bremsanlage fertig verbaut, Verdeck kommt noch... M30b35 wird revisioniert und kommt ins cabrio < Angebote zu Teilen oder ganzen Motoren erwünscht << "Ausm Snüffelstück läuft die Suppe raus..." (Timo beim M30 Umbau) Heckantrieb und Keilfahrwerk:
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09.12.09, 22:32
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#7 |
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Mitglied
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gibt fächer von alpina und hartge.
istn bischen TO aber n M70 im E30 aufm Ring ist nicht die beste Komination mfg Dominik verkaufe: diverse Kleinteile M40, kompletter M40B18, Kardanwelle M40, E34 Rückleuchten, 45mm Federbeine, Bremssättel vorne (kleine Bremse) Suche: Schaltgestänge 325e, |
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09.12.09, 23:22
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#8 |
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E30 Süchtig!
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Allerdings, da wärst du mit einem gut gemachten 2,7er besser bedient.
I am the alpha and the omega. Motorschaden? Der M40 hats nicht anders verdient. Verkaufen meinen 2 türigen 325i M-Technik 2 |
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08.02.10, 16:58
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#9 |
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.08 Motorsportler Mein BMW: Alltag: 335i, Rennstrecke: 325i Challenge Handelspunkte: 1 - 100% |
*schieb*
Passen die Fächerkrümmer am m30 bei Motorposition III? Der normale kollidiert ja schon mit dem Beifahrerfußraum. Die Fächerkrümmer sind doch ausladener und bauen nicht so kompakt wie beim Gußkrümmer. Wäre schön wenn jemand was hierzu schreiben kann. Es wäre ärgerlich für 500 EUR was zu kaufen, alles auseinander zu bauen und dann gehts nur mit Schweißbrenner.... Ich möchte einfach das Kosten/ Nutzen Verhältnis nicht übertreiben. Hier gibt es keine Signatur, weil der Forumbenutzer es nicht hinbekommt eine Signatur anzulegen. Ansonsten würde hier etwas stehen oder sogar ein kleines Bildchen die Sache aufhübschen So zum Beispiel: 
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09.02.10, 08:06
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#11 |
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.08 Motorsportler Mein BMW: Alltag: 335i, Rennstrecke: 325i Challenge Handelspunkte: 1 - 100% |
Danke Oliver!
Genau das habe ich befürchtet. Gruß Marek Hier gibt es keine Signatur, weil der Forumbenutzer es nicht hinbekommt eine Signatur anzulegen. Ansonsten würde hier etwas stehen oder sogar ein kleines Bildchen die Sache aufhübschen So zum Beispiel:
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09.02.10, 10:25
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#12 |
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Mitglied
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bei den E34 Fächern ist nicht nur die Spritzwand ein Problem, die Flansche unten sind parallel.
Dafür ist aber beim E30 kein Platz. Dazu müsstes Du das QL-Lager entfernen, was sich wiederum nicht gut fährt. Der B6 FK hat die Flasche hintereinander. Dafür ist dann da das Anpassen an das Hosenrohr ein Gefrickel. Den B6 Krümmer gab es übrigens eine zeitlang bei Alpina für "relativ" wenig Geld, etwa 500€. Ob Alpina noch welche verkauft, weiß ich aber nicht. Gruß Oliver Mitglied der bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen  |
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09.02.10, 10:34
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#13 | |
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.08 Motorsportler Mein BMW: Alltag: 335i, Rennstrecke: 325i Challenge Handelspunkte: 1 - 100% |
Somit bleibt nur ein Blick in die Teilebörsen, wobei ich schon 2 Anzeigen gefunden habe. Allerdings immer VHB :( Gruß Hier gibt es keine Signatur, weil der Forumbenutzer es nicht hinbekommt eine Signatur anzulegen. Ansonsten würde hier etwas stehen oder sogar ein kleines Bildchen die Sache aufhübschen So zum Beispiel:
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09.02.10, 10:44
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#14 |
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Mitglied
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Ruf einfach bei Alpina an oder schreib ein Email.
Aber es kann gut sein, dass Alpina keine mehr verkauft ohne eine betreffende FGNR. Ist inzwischen bei anderen Auspuff-Teilen auch so. Gruß Oliver Mitglied der bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen |
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09.02.10, 10:47
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#15 |
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Mitglied
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09.02.10, 10:54
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#16 |
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Mitglied
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der 1. Schnitzer Fächer wird nicht passen.
der 2. ist ein B6, aber die 900€ sind fast das Doppelte vom Neupreis. Ob das jetzt schon gerechtfertigt ist? der 3. Fächer wird weder an der Spritzwand, noch am QL-Lager vorbeikommen. der 4. wird Probleme mit dem Fussraum machen Für die 900€ kannst Du das wahrscheinlich individuell für dein Auto bauen lassen. Und Du solltest bei dem Fächer nicht zu viel erwarten, Leistung bringt der kaum am M30 Gruß Oliver Mitglied der bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen |
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09.02.10, 11:30
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#17 |
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Mitglied
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B6 doppelter Neupreis???
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09.02.10, 13:48
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#19 | |
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.08 Motorsportler Mein BMW: Alltag: 335i, Rennstrecke: 325i Challenge Handelspunkte: 1 - 100% |
@Roadrunner & Oli:
Danke für die Links und Hinweise!
Ich finde das ist eine der höchsten Leistungssteigerungen durch eine Auspuffanlage bei einem Serienmotor die ich bisher gesehen habe. Selbst die "bemängelten" 10PS ohne Chip finde ich Grund genug einen FK einzubauen. In Verbindung mit leichter Kopfbearbeitung, Schrickwelle und ein bischen Software sowie ein Sportkat erhoffe ich mir eine kleine Leistungspritze. Grüße Hier gibt es keine Signatur, weil der Forumbenutzer es nicht hinbekommt eine Signatur anzulegen. Ansonsten würde hier etwas stehen oder sogar ein kleines Bildchen die Sache aufhübschen So zum Beispiel:
Geändert von marumpel (09.02.10 um 14:36 Uhr) |
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